A vonatvezetői korhatár 18 évre csökkentve
Az Egyesült Királyságban jelentős változás következik be a vonatvezetők képzésében, mivel a kormány bejelentette, hogy a vonatvezetők minimális korhatárát 20 évről 18 évre csökkentik. Ez a döntés azzal a céllal született, hogy orvosolják a vonatvezetők hiányát, amely a vasúti szolgáltatások rendszeres zavarait okozza. A közlekedési miniszter, Heidi Alexander, a változást „merész lépésnek” nevezte, amely javítja a vonatközlekedést és több ezer munkahelyet teremt.
A brit vasúti szolgáltatások gyakran szenvednek a vonatvezetők hiányától, és a helyzet várhatóan romlani fog, mivel a cégek nehezen tudják pótolni a nyugdíjba vonuló munkavállalókat új alkalmazottakkal. Az Egyesült Királyságban a vonatvezetők átlagos életkora 48 év, és a becslések szerint 2029-re a jelenlegi dolgozók 30%-a nyugdíjba fog vonulni. A kormány által közzétett adatok szerint a vonatvezetők közül csupán 9%-a nő, míg 12%-uk származik etnikai kisebbségből, ami jelzi, hogy a szakma igen homogén.
A vonatvezető Charlie Eric Potts, aki 22 éves Nottinghamshire-ből származik, elmondta, hogy már 18 éves korában szeretett volna jelentkezni a szakmába, de várnia kellett. Az apja szintén vonatvezető, és mindig is mesélt neki a munkájáról, ami felkeltette Charlie érdeklődését. „Ha 18 éves koromban jelentkezhettem volna, azonnal elindultam volna az iskolából,” mondta Potts. „Jó lenne, ha a fiatalabbak, akik nyilvánvalóan alkalmasak a feladatra, lehetőséget kapnának, hogy belépjenek az iparba, ezzel fiatalabbá és sokszínűbbé téve a munkaerőt.”
A Vasúti Biztonsági és Szabványügyi Tanács kutatásai szerint a 18 évesek képesek biztonságosan vezetni a vonatokat. A brit vasúti társaságok számos esetben „pihenőnapos munkát” alkalmaznak, ami azt jelenti, hogy a vonatvezetők önként vállalnak extra műszakokat a menetrend szerinti szolgáltatások lebonyolítása érdekében. Ugyanakkor, ha nincs elegendő önkéntes, vagy ha a vezetők betegek, az zavarokat okozhat az utasok utazásaiban. A Közlekedési Minisztérium adatai szerint a szolgáltatás előtti éjszaka lemondott járatok 87%-a a vezetők hiányára vezethető vissza.
A vonatvezetők szakszervezete, az Aslef, kifejezte, hogy a szabályváltozás „fantasztikus lehetőséget” teremt a fiatalok számára. Elizabeth Kirby, egy 34 éves vonatvezető Lincolnshire-ből, azt mondta, hogy a változás szélesíti a jelöltek körét, és számos lehetőséget kínál a vasúti iparban a fiatalok számára. „Ez támogatni fogja a fiatalabb vezetőket, a női vezetőket, és több sokszínűséget hoz a szakmába” – tette hozzá.
A vonatvezetői sztrájkok, amelyek a bér és a munkakörülmények miatt zajlottak, 2022 júliusától 2024 szeptemberéig széleskörű vasúti zavarokat okoztak, míg végül megállapodás született a szakszervezeti tagokkal. A kormány és az Aslef nem erősítette meg, hogy a vonatvezetők átlagos bére milyen mértékben emelkedik a bérnövelések után, de a Rail Delivery Group adatai szerint 2023-ban az átlagos éves bér 60,055 font volt. Az előrejelzések szerint a bérnövelések alapján a 2024/25-ös évre az átlagos bér körülbelül 69,000 fontra emelkedhet.
A Közlekedési Minisztérium tájékoztatása szerint a vonatvezetői képzés általában 1-2 évet vesz igénybe, és a várakozások szerint az új munkalehetőségek és gyakornoki programok már decembertől elérhetőek lesznek a 18 éves fiatalok számára. Az előző konzervatív kormány által tavaly végzett konzultáció a minimális korhatár csökkentéséről „túlnyomó támogatást” kapott az ipar minden részéről. A Labour kormány elkötelezett amellett, hogy mozgásba hozza a gazdaságot, és ennek fontos része, hogy a fiatalokat a munkaerőpiacra vonja, lehetőséget biztosítva számukra a szakképzett és kielégítő karrier kialakítására, ami hozzájárul a gazdasági növekedéshez az ország egész területén.
Ezeket is érdemes megnézni
Csapás a megújuló energia terjedésére: leállt egy jelentős szélfarm fejlesztése
Disney vidámparkot nyit a Közel-Keleten
